当天晚上,知乎上的一篇提问火了。

    ——天网航空大规模招收飞行员,业内人士对此有什么看法?

    发帖人是一位刚刚递交了报名表格的大学生,或许这位学生想上网听听业内人士的建议,让自己在后面的面试中,更知己知彼一些。

    结果这位学生没想到,自己的一篇提问,会引来那么多业内人士……

    第一位回复他的,是一名曾晒过照片地,货真价实飞行员。

    “谢邀。

    首先天网航空公司的信誉大家不用质疑,现在我们很多飞国内航班的飞行员,都在传,可能要不了几年后,我们这些人都要去转飞女妖飞行器。

    有实锤消息说,三大航已经跟天网航空的母公司,在谈女妖飞行器的订单事宜。

    另外补充一句,我是飞川航的,要不是当年入职已经签了合同,我真想跳槽?!?br />
    第二位同样是飞行员,而且带教员头衔。

    这位教员只发了一张图,图上一帮子飞行员们,窝在宿舍里吃泡面,摆放泡面的桌子上,有台笔记本电脑,屏幕刚好是天网航空的报名页面。

    这张图,有种一切尽在不言中的感觉。

    后面的回复五花八门,但大多都是业内人士。

    “机务默默拧着螺丝,擦着眼泪看天网航空公司的招聘网……”

    “飞通航的苦逼路过,看见天网航空招聘条件,我真想撕毁当初签的合同?!?br />
    “我是一名退役空军飞行员,我决定去天网航空,继续发挥自己的余热,为人民做奉献?!?br />
    “匿了。

    一个月飞五班,这辈子不认识机长俩字。我跟同事加起来,再乘二,估计能到天网航空飞行员的收入吧。我的看法就是,当初我签的合同年限太长?!?br />
    “顺丰货机驾驶员路过,我没有看法,有也不敢说,我怕我老板也逛知乎?!?br />
    洋洋洒洒好几百条回复。

    从这些回复里,外行人不难看出来,业内人士,普遍对天网航空的待遇狂流口水,恨不能取代他们这些报了名的学员。奈何他们被当初签订的一纸合同束缚,无法主动跳槽。

    ……

    两天后。

    天网航空的飞行员报名网上,收到的电子报名表格超过十五万份。

    这其中,有三万份的报名表格来自女生。

    相比其它航空公司,一年最终只录取十几名飞行员的小家子举措。天网航空这个,简直跟报考公务员一样大气,热门。

    当然,飞行员的录取比例,和国考有的一拼。这个十五万份报名表格,最终能录取多少还是未知数。

    报名依旧在继续,即使按照一百比一的比例录取,天网航空现在,也能收获一千五百名飞行员苗子。

    航校的校长郎鹏,决定制定分期培训计划,以八百人为一期,第一期优先培训有一定专业知识基础,或是学习能力较快的学员。

    排在第二期的学员也不能闲着,校长郎鹏让天网航空租下了一家已经倒闭的技术学校,把第二期学员送进去,从头开始补习航天航空的专业知识课程。

    这样,等第一批学员培训结束。第二批学员,就能直接进入航校,从飞行操作直接学起。

    用不了几个月,天网航空的航班数量就能迎来一次爆发。

    未雨绸缪,叶青也开启了工厂的全部生产能力,来生产女妖飞行器。

    一台女妖飞行器的生产成本均摊下来,目前在五千七百万。即使以巨兽工业现在的财力,也只能咬牙再憋出一千架。一千架后,巨兽工业的账目余额就会所剩无几。

    网上有个笑话,说已故的苹果创始人乔步斯,当年跟朋友开玩笑说想买一辆保时捷。他说我要从现在开始攒钱,然后他闭上眼睛,在心里默数了十秒后。

    当他睁开眼,说了一句话,“我的保时捷钱赞够了?!?br />
    叶青已经懒得去看公司账户余额。

    余额这东西没了就没了,反正第二天一睁眼,银行卡里又会多出十位数。

    最终要的是,等巨兽工业憋出第五百架女妖飞行器后,就会进入全球制造业排行榜第十名。

    从第七阶段,再升一级,获得全新的科技,全新的怪兽。

    升级道路何其难。

    每每看制造业排行榜时,叶青都会有种不真实的感觉。

    因为他明明已经感觉巨兽工业有问鼎世界第一的能力,可翻下排行榜,发现还在第十几名徘徊。

    不过看见前面几个排名,叶青心里多少有些释然。

    排在第十四名的是上汽集团,华夏街头奔跑的汽车,近一半数量都出自这家集团之手。

    论工业规模,巨兽工业比上汽差距甚远。

    但今天,上汽集团,已经被巨兽工业,用净利润用科技实力超越。

    现在巨兽工业全球排名第十一位,再前进一步,把丰田汽车集团拉下马,就能升级。

    日国的丰田汽车集团更不用科普了,他们旗下员工数量超三十五万,年营业额超万亿人民币,近利润千亿人民币。

    丰田旗下近二十个汽车品牌,旗下子公司中,光世界五百强,就拥有五个。

    巨兽工业和丰田比技术可以,要比工业规模同样不够看。

    满打满算,巨兽工业目前只拥有一座大厦、一座核心工业城、一个海外矿业基地,和五千家能源服务中心,五十座规模不一的机场。

    工业规模在怪兽工厂的制造业指数排行中,占有三分之一的比例。

    剩下三分之二看科技技术,这也是巨兽工业,能用科技和利润,追上丰田的原因。

    也是占据世界制造业排行榜第一的波音公司,能称雄原因。

    叶青给榜单上的这些公司,分成两类来总结。一类是像巨兽工业这样,以技术为主,规模为辅的公司。

    另一种是像世界工业排名第四的华夏石油天然气集团,这种以工业规模为主,技术为辅的公司。

    华夏石油……

    一个让无数私家车车主为之颤抖的名字。

    比规模?

    我旗下员工一百六十万。

    比利润?

    那我油价上调几毛钱好了。

    所以叶青没什么心理不平衡的,只是短短三年时间,巨兽工业就走到了世界第十一的宝座。

    即将问鼎第十。

    超越前九,取得第一,也并不遥远。

    ……

    下达完全力生产飞行器任务,顺带冲刺第八阶段工厂后,不仅工厂那边全线运转,连公司这边也是如此。

    女妖飞行器,涉及到数万件,外包出去的非核心零部件产品,这些产品都需要公司去一一下单把关。

    晚上九点,叶青在办公室里签完最后一份文件,准备返回工厂时,桌上的办公室电话有些突兀的响起。

    叶青办公桌上有两部固定电话,一部需要通过助理云诗转接,一部直通办公室。

    响铃是直通的那部,号码来自美国。

    叶青有些疑惑地接通电话。

    电话里,是叶青隐隐觉得熟悉的女性声音。

    “那件事情,是不是你做的?”