女妖飞行器的热度,随着春运的开始,也变得越发高涨起来。

    热度不仅仅体现在乘客方面。

    天网航空公司现在已经投入了三百架的女妖飞行器,经过连续四天运行,也让其它航空公司们,看见了另一条希望曙光。

    众所周知,华夏的各家航空公司想要扩展业务,就必须从空客或者波音那里,订购飞机。

    这两款飞机不仅仅拥有成熟的维护体系,成熟的驾驶员操作培训体系,同时它可以在全球任何一个商业机场通行。

    但是这两款飞机毕竟是欧美国家生产的,购买这种飞机需要动用美金,需要缴纳高额预付款,然后等待两年左右的时间,才能提到飞机。

    买了飞机后,不是一劳永逸,反而是连绵不绝的花钱开始。

    一架飞机需要维护检修,有关于这两款飞机的任何零部件,都只能从波音空客公司那里购买。同时飞机最重要的发动机,也有使用寿命限制。

    航空公司不能私自对飞机有任何的改动,否则空客和波音就会取消这架飞机的后续技术维护。

    直到女妖飞行器的出现。

    事实上,当巨兽工业生产的女妖飞行器,送去民航总局做飞行器安全测试时候,华夏几家大型航空公司就收到了有关的风声。

    只是巨兽工业冷不丁推出一款飞行器,各家航空公司在见到真机之前,难免会有这样那样的担忧怀疑。

    怀疑这种飞行器的质量是否可靠,怀疑它是否真正可以投入到商业运营当中。

    这种怀疑,随着女妖飞行器正式投入运营后,表现出的卓越性能,被逐渐打消。

    这种担忧,随着歙州市机里发生的那幕,被彻底击碎。

    十九节的风速,可以大幅降低燃烧室温度的大雪,复杂山地地形。

    这些对传统飞机有着致命影响的因素,在女妖飞行器面前,都变得比宣纸还要脆弱。

    垂直起降功能,和更加节能的电能驱动,更让其他航空公司对此痴痴迷恋。

    可以说通过这四天的运营,各家航空公司已经觉得传统飞机成了真正的垃圾,他们通过拒绝跟空客波音,签订后续的新机型订购项目的实际行动,来表达他们对女妖飞行器的执着。

    无法飞国际航线不要紧,他们可以把国内航班逐渐都替换成这种飞行器。

    淘汰下来的飞机,送去飞国际航线也好,打折卖给国外也好,都能给它找到发挥余热的地方。

    ……

    翌日。

    华夏几家航空公司派出的高管抵达中云。

    见面会放在了天网航空公司的会议室,从会议室的落地窗方向望去,可以刚好看见总部机场繁忙景象,一架架腾空而起的女妖飞行器,就是最好广告。

    叶青抵达会议室时候,常婉玉已经和几家高管代表聊了有半小时。

    叶青一到,这些副总或总经理的高管们,立刻齐刷刷看住了叶青,目光隐隐带着祝英台打量梁山伯的欣喜。

    各自握手寒暄后,他们直蹦主题。

    第一位发话的,是规模最大的南航代表,“叶总,我是南方航空的代表。对女妖飞行器的赞誉,我这里就不多说了。我们南航表个态,如果可能,我们以后会把旗下所有国内航班,都更换成女妖飞行器?!?br />
    另外几家代表随后也表达了类似态度。

    各家航空公司的关系,不能说手眼通天,但消息灵通还是没问题的。来之前,他们就从民航总局那里打听到了足够消息。

    女妖飞行器能够破天荒在两个月内,通过民航部门的安全测试拿到国内适航证,并一路畅通无阻的建立机场。一方面归功于女妖飞行器确实具有颠覆传统飞行器的能力,它符合华夏提出的,飞行器未来国产化航空格局。

    另一方面,他们还隐隐获知,女妖飞行器背后,有空军在推波助澜。

    传闻空军对这款飞行器高度重视,并抢先购买了多架,已经送到山地、和高原机场,进行性能测试,和军用版的设计改装。

    连对飞行器要求最高的空军都赞不绝口,他们民用航空公司,对女妖飞行器质量还有什么好担心的?

    几位高管代表,上来就把雄心壮志给抖落个干净,这让叶青有些措手不及。

    “樊经理,冒昧问一下,贵公司目前有多少架飞机?”

    “截至去年,我们南航共有768架次飞机,其中约600架次是国内航班。今年我们预计新购飞机78架,但我们会议商讨后,决定先暂停今年的新增飞机合同签约计划?!?br />
    樊实秋经理正色道:“女妖飞行器的表现,让我们无法再考虑传统飞机。如果有可能的话,我们希望将这批订单,转给贵公司来做?!?br />
    今年78架采购数量,这对巨兽工业生产能力来说,也就两天不到的事情。

    另外把女妖飞行器出售给国内航空公司,这是早已定下的战略。

    仅凭天网航空,不可能吃下华夏整个航空市场。民航总局也不可能允许天网航空壮大后,把三大国航挤垮。

    天网航空飞非竞争航线,三大航空飞自己的商业航线,这是早已制定好的发展路线。

    华夏不是高度发达的美国,起步较晚的华夏航空业,缺的可不是一千架,两千架商业飞行器。

    多一家天网航空,完全没问题。

    等到未来,女妖飞行器遍布华夏,几大航空公司都有了自己的女妖飞行器。与天网航空处于同一竞争水平后,大家再互相凭服务,凭质量,去竞争其它航线。

    当然咯~

    南航说愿意把所有国内航班都更换成女妖飞行器,这不是一年两年就能换装的问题。

    南航总得为旗下几百架飞机找到下家,才能一批一批更换。如果实在找不到下家,那只能等他们把飞机的年限飞到了,报废处理后再更换。一架飞机动辄几亿的价格,谁舍得浪费?

    “这个数量没问题?!币肚嗵袅颂裘纪?,“只是女妖飞行器与传统飞机的驾驶方式不一样,南航可能还需要安排一些驾驶员来我们总部进行学习?!?br />
    “我们购买模拟舱,自己培训可以嘛?”樊实秋经理在叶青来之前,已经参观过了天网航空公司总部的模拟舱训练室。

    那种椭圆形的模拟舱,完全可以培养出非常成熟的女妖飞行员。

    “真机操作不是更好嘛?”叶青露出不易察觉的微笑,“你们派飞行员来我们这学习,我们可以安排他们模拟舱培训后,就与我们航空公司驾驶员一对一搭配,送到真机上去飞我们的航线?!?br />
    “这个提议,确实不错?!?br />
    樊实秋经理也笑了,“叶总这个提议,恐怕不仅能帮我们培训飞行员,也能替天网航空公司减轻一部分飞行员的飞行压力吧?!?br />
    “几个月前,贵公司的常婉玉小姐,可是从我们南航挖了不少飞行员过去?!?br />
    “哈哈~大家互利互惠?!币肚嗟矫挥胁缓靡馑?,“这样,等贵公司飞行员,和我们的飞行员一对一登机飞行时,我们可以按我们的飞行员薪资标准,对他们补贴飞行小时费?!?br />
    “这点,我们需要回去讨论后才能决定?!?br />
    “但我觉得叶总的提议可能性很大?!狈登锞硖?,“我们南航非常有诚意的,那叶总能不能看在我们很有诚意的份上……”

    “女妖飞行器,我们官方报价四亿五千万?!?br />
    “这个价格,大家想必已经从民航部门那里知道了?!币肚嘀苯恿说倍愿魑缓娇展敬硭档溃骸懊淮?,我们的价格跟波音737—700的报价一样。但女妖飞行器的乘载能力,是它的两倍?!?br />
    “波音的报价,和实际成交价格通常根据订单数量来算。订单越多,最终成交价格也越优惠?!?br />
    “我们的最终优惠价格,可以根据订单数量慢慢谈?!?br />
    “不过,我可以跟大家承诺?!?br />
    “大家送多少名飞行员,来我们总部培训。那培训结束后,大家就能提走多少架女妖飞行器的现货?!?br />
    南航的樊实秋经理本想端起茶杯喝水,结果听了这话,双手定在了半空。

    国航代表张智博经理,脸色如同苹果一样涨红。

    东航代表则不停眨眼,频率与发报机有的一拼。

    天网航空急缺飞行员的消息他们是知道的,但这什么情况……

    听这位叶总的口气,巨兽工业的产能,难道比波音、空客,庞巴迪加在一起还凶猛?

    买飞机,可以像买汽车一样,有钱就能当场提车?

    “那……能分期付款嘛?”樊实秋经理也不去端茶杯了,他来回搓着双手。

    按照传统,从波音或空客那里订购飞机也是可以分期付款的,事实上大部分航空公司都会选择分期付款购买飞机。南航论规?;牡谝?,但一年净利润只有两百亿左右。

    今年他们计划订购78架新机,不出意外,两年后能开始陆续接收这批新机。

    然后用五年时间,把合同款分期付完。

    “当然可以分期付款,大家从波音空客买飞机,不仅需要美金,还得去国外商业银行办理贷款。麻烦不说,利率也十份高昂。在我们这里购买,大家就能从国内银行办理贷款?!?br />
    “那……我们能一次提走五…五十架新机嘛?”樊实秋经理眼神里全是期盼。

    “只要有钱?!?br />
    “一百架都没问题?!?br />