图片再精美,远远没有精巧飞行器真实的摆在常婉玉面前来得震撼。

    站在精巧飞行器面前,常婉玉只有它的悬停支架那么高。

    现在这台精巧飞行器的流线型外壳,有多处都被打开,露出里面复杂电气管路。连四台涵道风扇的支撑点也被打开,几名年龄较大的工程师,正借助扶梯站在上面,一一丝不苟的在安装设备。

    “我能拍几张照片嘛?”常婉玉用探寻的语气,“我想派给老爸看看?!?br />
    叶青笑着摇了摇头,“等我们的工程师把它装好的吧,它的内部结构目前来说还是机密?!?br />
    常婉玉到没纠结,点点头就刘姥姥进大观园一样,问能不能去内部参观一下?

    这个要求自然被同意了,精巧飞行器的内部现在已经按照图纸装修完毕。不止常婉玉,叶青自己也想上去看看。

    精巧飞行器分三层,尾部舱门打开后可以直通一层货仓,但二三层客舱有独立的封闭舱室,工作人员无法直接进入客舱,但能打开尾部舱门,对安置在后部的客舱的生活设备进行维护。

    顺着扶梯走进第二层客舱,一种不同于任何公共交通工具的客舱布局出现在两人眼前。

    头顶是颇具科幻气息的纯白色,和带有行李舱的舱顶。舱顶看不见传统灯光与空调出风口结构,灯光和舱顶融为一体,出风口为隐藏式,可以通过座椅进行调节。

    第二层客舱有接近两米的挑高,一米九五以下身高的乘客走在这里无需任何弯腰,像常婉玉这种女生,只有努力伸开手臂,才能触摸到舱顶。好在行李舱都集中在座椅上方,乘客只需一伸手就能打开。

    地板是浅灰色软性材质,踩在上面比地毯硬一些。

    最吸引人的是座椅,以往的飞机座椅如果从外观看,和普通动车座椅并无区别,通常都是深蓝色布料外套,座椅厚实笨重。

    但航空座椅内里结构比较特殊,它首先要求要轻便,同时材料要有良好的阻燃效应。并且还要能够承受超过15G的瞬间冲击力,座椅不发生断裂。

    这些都是历史空难总结出的血与泪,90年有架哥伦比亚航空航班,因燃油耗尽发生坠毁。飞机坠毁在一座山上,剧烈的撞击力让飞机断成两截。这次事故造成七十多人死亡,但同时因为坠机角度不是那么厄运,还有八十五位乘客幸存下来。

    结果空难调查人员发现,飞机的机体和地板还是完整的,但死亡的乘客们座椅都脱落了,他们把希望寄托在安全带上,没想到安全带连着的座椅却被完全破坏,底部支撑脚断裂,把他们甩了出去。

    早期航空座椅在发生空难时,还发生过因为材料易燃,导致大火迅速蔓延至客舱,同时释放出浓烈有毒气体的惨剧。

    所以现代航空座椅都采用抑烟性能的阻燃聚氨酷软泡沫,座椅靠背用网状金属制成,座椅腿用X型带有拉伸吸能器结构固定。发生碰撞时,能够吸收来自多个方向的冲击力。

    科技无法做到舒适与安全的两全其美,几乎所有参与调查的旅客都对飞机上,尤其是经济舱的座椅牢骚满腹。他们认为飞机座椅布局周围密度太大,高度不适,飞机座椅椅背前后调整角度小,乘坐起来非常不舒服。

    精巧飞行器上的座椅采用3/4/3布局,外观呈浅白色,椅背为S形曲线。这种椅背形状与人体脊椎生理曲线最为接近,不像其它飞机座椅,椅背几乎呈一条直线。

    浅白色座椅非常纤薄,常婉玉试着用手指戳了戳椅子表面,竟然有种类似肌肤的弹性?

    “这些座椅采用液体打印技术,这种技术是巨兽工业最新科技发明?!币肚嘁槐哐氤M裼褡揭巫由?,一边介绍道:“普通飞机座椅厚度接近五厘米,我们的座椅厚度有一点二厘米,但安全性和舒适性都有长足的提升?!?br />
    “另外它拥有独立的腿部支撑,和电调功能。安全带也增加了自动脱扣设计,防止人们在紧急撤离飞机时,因为紧张,无法正确解开安全带?!?br />
    飞机安全带不同于汽车的按压式,它像易拉罐那样,需要乘客用手拉开扣片。有过乘坐飞机经验的乘客还好,第一次乘坐飞机的乘客往往要研究半天。

    坐在柔软舒适的座椅上,常婉玉伸了伸修长双腿,她发现前排座椅与她的距离,竟然要比她经常乘坐的那辆奔驰600后老板座椅还要宽敞。

    这也太奢侈了吧?

    航空公司为了能在飞机上尽可能多的安排座位,他们能把两个座椅之间,间距缩小到七十四厘米。身高一米八的乘客坐在里面,膝盖只能抵住前面一位乘客的椅背,特别拥挤憋屈。

    几乎比经济舱价格贵一倍的商务舱,座椅间距通常在八十六厘米。

    别小看这十二厘米的差距,有了这十二厘米,乘客就能吊儿郎当的翘个二郎腿。

    精巧飞行器上的座椅呢?

    常婉玉根据经验,它的座椅与座椅之间,间距绝对有一米。坐在里面的乘客如果想上洗手间,根本不必让外面的乘客起身让位。

    每个座椅都拥有独立扶手,扶手上还有电子旋钮,乘客可以轻松自如把座椅调成躺椅模式,这分明是头等舱才有的待遇。

    不、哪怕头等舱,也享受不到这种集科幻与舒适为一体的座椅。

    再搭配上客舱内的整体科技风格,会让乘客有种乘坐二十二世纪飞行交通工具的惊艳享受。

    如果说座椅以及足够奢华,那为乘客提供的洗手间,只能用奢华无度来形容。

    普通飞机洗手间的尺寸,与自助取款机的玻璃柜有一拼,还要在玻璃柜大的空间里安装马桶和洗手池。乘客在里面只能勉强转身,如果是一名大胖子,转身都难。

    幽闭,狭小。

    精巧飞行器内的洗手间,和星级酒店的洗手间空间并无区别,只是没有单独的洗浴间。

    乘客在里面,别说正常使用,哪怕来两个人打地铺都显得宽敞。

    这只是经济舱的待遇,在精巧飞行器上还设有可供六人乘坐的头等舱。参观完头等舱,常婉玉内心久久不能平静。她觉得自己在做梦,从熟悉的波音空客飞机,陡然跳跃到二十二世纪才有的精巧飞行器上,她有些接受不了。

    ……

    整整两天,常婉玉和精巧大师工程师们一道,都泡在这座钢铁厂房中。

    她用看待精美技术品才有的眼神,一点点看着工程师们把这台精巧飞行器的动力与能源系统组装完毕。

    当所有的检修舱盖被工程师们合上后,眼前这台精巧飞行器,已经正式宣布下线。

    可以进入试飞阶段的测试。

    今天上午九点,红玺航空公司董事长常余乐,携带数十位航空机械师与两名飞行员,一同乘坐公司旗下飞机,飞往中云市。