气垫船有两种。

    一种是采用空气螺旋桨前进的全垫升式,螺旋桨背在船身上方。

    这种气垫船通常用于中小型船舶,由于船身底部没有任何动力装置,它可以在沼泽、浅水,冰面,甚至是沙滩和泥地里短途前进。

    这种构造的好处在于它可以抢滩登陆,适合军用。但因为螺旋桨不与水接触,功耗浪费严重,航速通常不会超过五十节。

    座头鲸号采用的另一种侧壁式,依靠可升降金属侧壁来防止空气逃逸,让船身与水的接触面积达到最小。

    这种结构无法抢滩,更不能在沼泽或者烂泥里行驶。

    但这种结构,非常适用于大型船舶,同时螺旋桨与水接触,功耗大大减少,无论是航速和航程,都远超前一种。只是这种结构的技术难度相当大,目前各国还没有制造出超过两千吨以上的船舶例子。

    驾驶舱内,两名金属专家站在动力控制台位置。

    随着叶青令下,座头鲸号的两部副电磁引擎启动。水线之下,船身底部的两台全动喷水推进器,缓缓将座头鲸号推出密封船台。

    可载两万吨货物的座头鲸号,即使放慢速度,携带起来的声势也不同凡响。一时间,船台内部波浪翻滚,激流飞溅。

    当座头鲸号完全从船台消失,迈进海洋时,不知是天地为之颤抖,还是天气预报中的雷雨姗姗来迟。

    反正龙溪湾的尽头,猛然有道贯穿天地的闪电当空劈下,数十秒后,响雷滚滚袭来。

    一首《山海证言》,伴着滚滚雷音,在驾驶舱内传递开来。

    经过杜比特音效的渲染,这首许凝宫创作的少数一首,特别大气磅礴的歌曲,就着视野前方雷电交加的夜海与嶙峋山石,让叶青有种难以形容的心情澎湃。

    “青山约誓,沧海与共?!?br />
    “在这时间是否永不变…”

    “白云悠走,江河长流…”

    “轰隆~”

    又是一道惊雷,叶青豪迈大笑,“目标公海,出了龙溪滩后全速前进?!?br />
    “是,老板?!苯鹗糇曳煽煸诓僮魈ㄉ鲜淙肓?,下一刻,前方原本看似普通的半弧面舷窗玻璃,忽然变了翻模样。

    它们由原来的无色,变成了淡淡的绿色。

    站在驾驶舱内看过去,舷窗外的漆黑天地,也变了颜色。类似夜视仪下的绿色,但是它的成像效果极为清晰,无论是海面卷过的波纹,还是露出头的点点礁石,都和白天看过去没有任何区别。

    这是激光夜视系统,它比目前主流的微光夜视仪可见距离更远,即使在完全没有任何光源的环境中,也能正常使用。

    舷窗玻璃上不止前方的影像,左右两侧还提供座头鲸号两侧和尾部画面,同时还还有自动识别目标功能,和热源探测功能。

    当海天间闪过第三道惊雷时,座头鲸号已经沿着航道驶出龙溪湾。

    前方是一望无际的辽阔大海,天空雷电交加。

    这一刻,两台主电磁引擎瞬间爆发。

    单台功率20万千瓦的电磁引擎,是什么概念?

    以航母为例,尼米兹中功率最大的布什号航空母舰,总功率二十七万千瓦,但这只是核反应堆的功率,二回路水被加热后,一部分需要发电,剩余被导入燃气轮机中,带动涡轴旋转,涡轴再将动力传递到机轮,机轮再带动螺旋桨。

    机械做功,必然会有功率损耗。同时大型机轮组在启动时,一定要循序渐进。

    驾驶舱传达全速前进命令,命令反馈到机轮组,首先注入燃气轮机的蒸汽会逐渐加大,涡轴转速加大,才能通过机轮传递到螺旋桨上更多动力。

    一系列提速时间,需要五到十分钟。最终螺旋桨爆发出的动力,是无法突破20万千瓦功率的。

    而电磁引擎呢?

    它是全电传动,核反应堆带动超超临界机组?;橹挥美捶⒌?,从静止状态,到电磁引擎爆发最大功率,只需两秒时间。

    超超临界机组即使处于低功率工作状态,爆发全速时,也只需要储备电源支撑两分钟,就能达到动力输出平衡。

    两台20万千瓦的电磁引擎同时爆发,座头鲸号身后原本还算平稳的海浪,陡然间就像是被丢入了一排深水炸弹。海浪汹涌爆发出几十层楼的高度,座头鲸号船身前部,也陡然朝着传递注入一股强大气流。

    空气气流将扁平的船身与大海隔离开来,这些气流被座头鲸号自身重量压迫成为一股薄薄的高压空气,它们四处逃逸,托举起更多面积的船身同时,也朝着船身外面流逝。

    只是,从座头鲸号底部升出的一层柔性金属侧壁,阻止了这些高压空气流逝。

    两台主电磁引擎两秒之内,就从静止状态加速到每分钟三万转速,带动着尾部两台全动喷水推进器,炸开巨浪的同时,座头鲸号就像一台被开启了弹射起步模式的超级跑车,瞬间脱缰。

    这一刻,叶青觉得整个天地,全身的每一个细胞,都在跟随电磁引擎制造出的巨响而轰鸣。

    即使叶青已经坐在了拥有机械减震功能的座椅上,并用安全带牢牢固定住自己,叶青也有种坐上了神州五号火箭的错觉。

    座头鲸号从十节航速飙到一百三十节航速,只用了十秒?;怀晒?,就是十秒内飙到了时速240公里。

    巨大的推力将叶青牢牢按在了椅背,叶青艰难转动眼睛,看见两位金属专家像金属桩样牢牢定在原地,也看见了百分比电子功率表盘上,输出功率定格在62%上。

    这是座头鲸号正常航行的最大航速,但不是它的最大输出功率。

    满载之后,这个速度下,才是它的最大输出功率,也是它可以长时间保持的巡航速度。

    没办法,谁让它装载了一座核动力反应堆呢。

    短时间内,座头鲸号航速依旧可以飙升,只是那样会剧烈磨损喷水推进装置。

    一百三十节航速模式下,过去了半分钟,叶青身上的不适感才全部消失。

    同时海面还算风平浪静,座头鲸号进入全速巡航状态后,整个船身保持的相当平稳。只是喷水推进器爆发出的声噪特别巨大,如果有船舶靠近附近,船上的人,一定会有参观拦江大坝泄洪时的万马奔腾感。

    这个时候,也就别想着出舱欣赏海洋美景了。

    就叶青这体格,一出舱门,立马会被迎面而来的狂风吹上天。

    驾驶舱内声噪被隔离到一个不可思议程度,只有偶尔座头鲸号短距离腾空越过海浪时,才能察觉那种高速行驶下的小幅度剧烈颠簸。

    漆黑夜幕中,座头鲸号如同离弦之箭,紧贴着海面疾掠。

    偶有一道闪电划破天际,才能让人目睹,全身没有任何可见灯光散发出来的座头鲸号踪迹。

    叶青听着一首又一首澎湃歌声,在感受力量与速度的刺激。

    不知何时,忽然有滂沱大雨劈打在座头鲸号身上。

    经过特殊改装的船舶自动识别系统在不停工作,标注出座头鲸号二十海里范围内的船只,船舶雷达也在不停搜索附近目标。电子海图根据航迹、惯性,不停标注出座头鲸号所在的位置。

    现代船舶都用GPS导航,但座头鲸号不用。

    在电子海图上,座头鲸号避开商业航道,笔直地向前。

    管它前方是哪里。