疾雷汽车刚在机场降落,就被一辆大型卡车运往了特斯拉总部。

    今年已有五十多岁的首席执行官马丁,亲自在总部的地下停车场内,迎接疾雷汽车的到来。

    即使在这之前,马丁已经看过了众多和疾雷汽车有关的视频,还有从华夏传来的多幅高清内部细节图片。

    在真正见到疾雷汽车时候,哪怕工程师出身,见惯了这个世界先进工业技术的马丁,也要为之惊叹。它完美到不像一件流水线工业产品,反而像一件由金属精雕细琢而成的艺术品。

    眼前的这辆疾雷汽车,光是外壳之间的缝隙间距,就能让马丁旁边的一堆工程师们无地自容,他们的产品,和这一比,缝隙能比豁牙巴的牙缝还大。

    特斯拉汽车的外观并不惊艳,马丁带领的团队们,给他们旗下产品定位,更偏重家庭实用功能。

    实用与靓丽,似乎不能共存。

    追求实用,就得朝着舒适的空间结构方面妥协。追求靓丽,就要参考超跑设计,拉低成员空间。

    然而眼前这款拥有炫酷造型,行驶在大街上回头率绝对百分百的科幻汽车,拉开车门瞬间,在场一帮专注汽车行业的老外们顿时瞪大眼睛。

    好宽敞的空间!

    这辆车身高度明明和普通家用轿车一样高,可车门打开坐进去,却给人一种坐进了SUV里,特别舒适宽敞的感觉。

    详细勘察了半天,马丁他们才发现原来疾雷汽车的底盘异常简洁,没有燃油汽车那套乱七八糟的管线,传动机构,也没有电动汽车那种跟银行金库一样笨重的电池底盘。

    它的底盘里似乎根本没装电池,就连轮胎转向机构和减震悬挂都异常简洁。

    同时疾雷汽车里面的座椅也比传统汽车纤薄许多,节约很多空间,但坐上去却比坐任何一款汽车的座椅都要舒服。

    “没有理由,这款汽车的底盘的厚度只有我们三分之一,它如何容纳电池?”

    “可能电池有一部分放置在了前舱盖中?!庇腥舜蚩怖椎那安崭?,结果发现里面是个空间颇大的储物箱,打开后备箱结果还是这样。

    传统汽车车头要安置笨重的引擎,但电动汽车不用,所以在车头位置也可以空余出一个储物箱。

    “那电池只能在底盘中了,我们特斯拉花费了五年时间,才研发出了在世界引以为傲的电池管理技术。我们用了七千颗18650毫安锂电池,串联成了特斯拉的能源组?!?br />
    “没有道理这款汽车可以做的比我们好?!?br />
    首席执行官马丁心头涌起一股不服气,五年努力,几十位工程师的心血,他们已经做到了世界第一。并且成为汽车行业中最闪耀的新星,没有道理今天的荣耀,会被一家以生产工业设备起家的科技公司给夺了去。

    从三十岁开始奋斗,到今天将特斯拉打造成一个庞然大物,汽车市场中的革新者。这期间的辛苦与付出只有他自己清楚,马丁绝对不信,疾雷汽车能做的比他更好。

    当然在某些方面超越特斯拉,马丁是可以接受的。汽车是一件相当复杂的工业产品,哪怕是强如特斯拉,也不能面面俱到。

    比如那个智能小助手,马丁内心就承认非常有意思,自己比不了。

    至于那些看不见的细节之处是否更好,只能拆解开来一点点检测研究。

    数十分钟后,疾雷汽车被转移到了检测实验室中。马丁亲自到场,他要见识见识,疾雷汽车里面到底有什么。

    实验室约莫两千平方,拥有测速台、碰撞试验跑道,同时在南边位置还有三间库房,那里可以进行汽车高低温工作环境模拟,与涉水试验。

    “准备影像记录,同时将拆解的零件全部测量标号?!甭矶〕逡慌悦β档墓こ淌γ谴蚋鱿熘?,随后钻进疾雷汽车的驾驶室里。

    首席执行官马丁按照说明,通过钥匙启动疾雷汽车。车内中控屏幕被换醒时,半透明的小助手也跳了出来。

    “糟糕啦主人,我检测不到GPS定位???。没有定位???,我们的导航功能就无法使用,看来我们得去售后中心一趟了?!?br />
    马丁把语言设置成了英语,随后把车主绑定成自己。弄清楚了小助手说什么后,他淡然一笑,GPS??樽匀皇潜凰嵌氖纸?。

    “你和特斯拉比,谁更好?”马丁托着下巴,用奇怪的眼神打量这个小助手。

    “主人,当然是我更好,我比特斯拉的好处有……”

    “等等~主人,我检测到有人在拆卸我的轮胎。主人,这是您的命令吗?”智能小助手立刻变出了一辆疾雷汽车模型,模型的左前侧轮胎不停闪烁红圈。

    “没错,我觉得你比不上特斯拉,所以我要拆掉你?!甭矶∮行┒袢の兜乃档?。

    他的话音刚落,小助手又焦急提醒有人在拆后轮。

    马丁无动于衷,眼睁睁看着外面的工程师们,用工具将疾雷汽车一块块给拆解开来。拆到最后,疾雷汽车只剩下光秃秃的底盘,连减震悬挂这些都不翼而飞。

    马丁和一帮工程师们,站在疾雷汽车的底盘面前沉默了老半天,也没憋出一句话。

    他们猜测的不错,疾雷汽车已经被彻底分解,然而工程师们没有在这堆零件里找到任何电池。这说明它的电池只能在底盘中??墒且笛矍罢馓ê穸炔蛔阄謇迕椎牡着汤锊赜械绯?,马丁第一个不信。

    “BOSS,测重得出这个底盘只有四百公斤,比我们特斯拉的轻了足足一倍,这有违科学常理?!?br />
    “拆底盘?!蓖恍判暗穆矶〈笫忠换?。

    得到命令,立刻有工程师拿着精密启动工具走向前,几阵“突突~”声音过后,底盘的上方?;た潜徊鹆丝?,露出里面平铺在内部的八块银白色金属物体。

    这是电池?

    马丁感觉脑袋里被人捅了根木棒,在搅来搅去一样,他们特斯拉的电池,有七千多颗小型电池串联而成。这些电池组成了十六组电池???,上面用密封防火材料封装,每组电池之间用金属横梁隔开,每块电池都用超声波焊接技术,焊有过载熔断?;に??;褂懈丛拥牡绯毓芾淼ピ?,电池液体冷却线路,电池加热线路等等。

    冬天电池首先加热,夏天电池降温,呵护到了极致。

    光是他们的电池组,就有几十项技术专利,尤其是被誉为世界第一的电池管理技术。

    现在疾雷电池就八块金属板?

    “BOSS,电池上的银白色金属外壳似乎是?;げ?,没有任何可以拆开的螺丝?!?br />
    “那就用冷切割方式切开,我到要见一见,那个什么电浆电池到底是什么样子?!?br />
    “OK?!惫こ淌γ橇⒖谈磺欣涓钌璞?,磨刀霍霍地,把密封在镍钛记忆合金?;ね饪侵械牡缃绯?,抬上工作台。