五千座能源服务区的计划,在整个华夏互联网,甚至是世界互联网上,掀起了滔天巨浪。

    疾雷汽车的定价刚刚推出,他们就已经觉得不可思议,标准版虽然是最低配版本,可它上面搭载的技术,依旧遥遥领先市面上所有同等价位车型。

    现在,巨兽工业还要出资,在全国建设五千座以上的能源服务区?

    就算是五千座,华夏全国有661个市,1636个县。平均下来,大城市可以分布到四个能源服务区,小县城可以分布一个。

    如果这些能源服务区建设起来,那疾雷汽车只要没有重大技术缺陷,销量火爆已经是铁板钉钉的事情。

    可是,销量再火爆,又如何能将能源服务区的投资费用,给赚回来?

    这笔账很好算,去年德国大众,在华市场的所有车型销量约四百万辆,占华夏汽车市场的百分之十八,而财务报告显示,华夏市场总共为大众带来了50亿欧元的营业净利润,折合人民币三百七十亿。

    连德国大众这样的巨头,都得白贴十年的净利润,才能支撑起这个计划。

    巨兽工业再厉害,能用纯电汽车,去跟德国大众竞争?

    很明显,疾雷汽车销量再火爆,这个能源服务区计划也是赔钱的无底洞,说不准就把巨兽工业也给折进去。

    当晚,疾雷汽车的搜索量,在各大搜索引擎中飙到第一。

    当晚十一点,华夏最大汽车门户网站,同时也是世界访问量第一,发布过无数篇权威汽车报道的【我的汽车之家】网站。发布了一篇,根据最新资料撰写的疾雷汽车专题新闻。

    撰写新闻的这位编辑叫刘林正,是我的汽车之家网站里,最受欢迎的汽车试驾员,和新车资讯发布会员。

    他发布会的报告,都会在前面冠以小刘报告标题。久而久之,小刘报告用诙谐的语言,和犀利专业的态度,征服了一大批有购车意向的观众。

    现在国内汽车品牌,每每有新车上市时候,都会主动邀请他去参加发布会。甚至有的品牌,在汽车还未上市时候,就邀请小刘去试驾,给出专业的试驾报告,厂家再根据他的意见进行小范围改进。

    刘林正自然也受到了巨兽工业的邀请,去参加疾雷汽车发布会。

    虽然没有享受到,在其它国产汽车品牌那里享受到的超凡待遇。不过当发布会结束,刘林正主动要求参观疾雷汽车内部时候,获得了工作人员的欣然同意,并且公司员工还陪着他一起,驾驶疾雷汽车体验了数小时。

    小刘报告里,连用了七次汽车革命,来形容疾雷汽车。

    “从长城第一代SUV,到比亚迪—唐顶配车型,再到合资路虎、奥迪,我试驾了超过两百种国内生产出得汽车型号。进口车型,我试驾过宝马I8,奔驰2017款S600,奥迪S7等等,甚至是特斯拉。

    但是这里没有任何一辆车,能带给我试驾疾雷汽车所带来的享受。试驾汽车越多,我对车的要求也就越挑剔。试驾过程中,经常有厂家问我心目中最完美地汽车是什么,我会回答最完美的汽车,并不存在。但这次试驾了疾雷汽车,我发现我通过试驾了几百种车型,养出地挑剔毛病,在疾雷身上竟然根本不存在。

    我告诉大家,那一小时试驾时间里,我最大的感受是什么。

    科技、颠覆性的科技,还有让我都快爱上了的智能小助手??偶怖椎母芯?,就像开惯了八十年代桑塔纳,陡然摸到了宝马I8一样。

    我试驾的时间是七点半到八点半,这刚刚好是夜间,所以我也有幸体验了一下疾雷汽车的夜间模式。

    你们知道么,在夜间模式下,疾雷汽车的前挡风玻璃,会自动进行微光补偿,即使不开远光灯,我也能很清楚地看见外面的景色。并且这一路上,没有任何一辆汽车的远光灯,能让我看不见路面。

    我询问工作人员,夜间模式的技术原理。

    他们很慷慨地告诉我,疾雷汽车的大灯与传统大灯原理不一样。疾雷汽车灯光是蓝色的,光源照射到目标身上,会发生光反射。这些反射光回馈到前挡风玻璃上,会被玻璃内部的特殊透明夹层,进行图像增强,让驾驶员获得不亚于白天的视野。

    这是革命性的技术,如果中高端汽车厂家研发不出类似技术。我很难想象他们以后的生存环境……

    明星试驾员刘林正,还在新闻里贴了几张,他用手机拍摄的夜间模式效果图。

    这几张图片展示的效果,让几十万的网民震惊不已。

    在新闻最后,刘林正还用非??湔诺挠锲?,去询问巨兽工业为何将疾雷汽车标准版,定价在二十四万。

    因为他觉得标准版也配备了这种挡风玻璃技术,并且车窗玻璃支持变色功能。定价二十四万,巨兽工业真的不会亏本么?

    在刘林正看来,标准版定价五十万,才更符合经济利益。

    刘林正的不吝赞美,让无数网民们心动不已。标准版二十四万价格,想购买国外合资品牌汽车的用户,绝大部分都能消费的起,真要定价五十万,百分之九十五的用户都买不起。

    定价二十四万,亏本么?

    杀头的买卖有人干,赔钱的买卖没人做。疾雷汽车二十四万的售价自然不亏本,疾雷标准版的配置,在别人眼中是革新性科技。不过在巨兽工业这里,除了电浆电池成本比较高外,其余都是白菜化的技术。

    标准版只配有透明与不透明两种玻璃颜色可调。挡风玻璃配备夜间模式,还有辅助驾驶和??丶菔坏鹊裙δ?。至于电调座椅,感应雨刷,安全气囊与侧气帘等等技术,国产不到十万的车都舍得配,疾雷汽车当然不会吝啬,并做到更好。

    把标准版抬到五十万,不是不可以。

    但这样就会放弃整个华夏,乃至全球最大份额的中端汽车市场。

    这个选择,就像拥有全世界的黄金,和拥有全世界钢铁的选择题一样?;平鹂此粕莼汗?,可真有放弃钢铁,去选择黄金的人,只会让无数人把大牙都给笑掉。

    放弃了中端汽车市场,就等于让制造业排行榜上,排名高于巨兽工业的几家汽车工业巨头,获得了免死金牌。

    薄利多销,所带来的不仅仅是更多利润?;褂芯奘薰ひ刀云凳谐〉幕坝锶?,对国外工业市场发起的致命冲锋。

    全国五千座能源服务区建设计划,则是叶青为疾雷汽车打造的不败金身。

    只要疾雷汽车销量达到一定规模,能源服务区完全可以像加油站一样,日进斗金。

    钱实在多到没地方花,也是促使叶青定下这个宏伟计划的动力之一。钱不花出去,永远都只是一串数字,毫无任何价值。

    ……

    这一夜,全国大部分有买车计划的用户们,都被那帮新闻媒体搞的有些失眠。

    本来打算买二十来万国外合资品牌汽车的人,一看疾雷标准版才二十四万,立刻不淡定了。

    我靠~

    新能源汽车不用摇号,国家还有专项购车补贴,纳税减免一大堆优惠政策,要不先等等看,疾雷汽车的用户口碑?

    打算买四十万到七十万之间高端汽车的用户,同样不淡定了。

    那个什么疾雷精英版,疾雷闪电,看起来超叼啊。

    谁赶紧买一辆,让我们听听车主的评价啊。

    买车是仅次于买房的大事,距离中云市路途不太遥远的潜在购车用户,有不少都决定先去看看样车。

    结果第二天一大早,首批抵达中云市,打算看看样车的用户们,被乌压压挤都挤不透的人群吓了一大跳。